Režim maximálneho doklzu 1. Rýchlosť približne 65 KIAS (120 km/hod.) 2. Otáčky rotora približne 90%. 3. Najlepšia kĺzavosť je 4,5 : 1. POZOR: Keď v autorotácii klesnete pod výšku 500 fítov (150m), zvýšte otáčky rotora na spodnú časť zeleného oblúka.
1. Závady pohonu môžu byť spôsobené buď závadou motora, alebo náhonového systému. 2. Závady motora môžu byť signalizované zmenou hladiny hluku, odchyľovaním nosa vrtuľníka doľava, rozsvietením kontrolky tlaku oleja alebo poklesom otáčok motora. 3. Závady systému náhonu môžu byť signalizované neobvyklým hlukom, alebo vibráciami, odkláňaním nosa vrtuľníka vľavo, alebo vpravo, klesaním otáčok rotora, zatiaľ čo […]
Pred vypnutím motora je potrebné uskutočniť tieto úkony: Kolektív dole – zaaretovať Pedále a cyklika v neutrále – zaaretovať Regulátor otáčok – vypnúť Voľnobeh medzi 70-80 % – znížiť teplotu hláv valcov Plyn – zavrieť Spínač spojky – vypnúť Chránič ovládača zmesi – na ovládač trimru Čakať 30 sekúnd – zatiahnutím bohatosti zmesi zastaviť motor […]
(1) Združený otáčkomer. Tento prístroj ukazuje otáčky motora a nosného rotora. Jedna ručička je pre motor a druhá pre nosný rotor. Počas motorového letu sú obidve ručičky spojené, čiže v zákryte. V autorotácii sú rozdelené. údaj 100% na otáčkomere zodpovedá otáčkam pri cestovnej rýchlosti. (2) Vrtuľník ROBINSON R-22 je vybavený dvojitým elektronickým otáčkomerom motora a […]
Hmotnostné obmedzenia: Max. celková hmotnosť Stand. a HP = 1300 lbs. (590 kg), Max. celková hmotnosť ALPHA a BETA = 1370 lbs. (622 kg), Minimálna celková hmotnosť 920 lbs. (417 kg), Max. hmotnosť na sedadle vrátane batožiny 240 lbs (109 kg) Max. hmotnosť v jednom batožinovom priestore 50 lbs (23 kg) Min. hmotnosť pilota pre […]
Farebné označenie motorových prístrojov: Tlak oleja: dolná červená ryska = 25 psi, dolný jantárový oblúk = 25-60 psi, zelený oblúk 60-90 psi, horný jantárový oblúk = 90-100 psi, horná červená ryska = 100 psi. Teplota oleja: zelený oblúk = 75-245OF (24-118OC), červená ryska = 245OF (118OC). Teplota hláv valcov: zelený oblúk = 200-500OF (93-260OC), červená […]
Maximálna povolená letová rýchlosť Vne je 102 KIAS (188 km/hod) do 3000 ft hustotnej výšky (910 m). Nad túto výšku maximálne rýchlosti určuje graf z letovej príručky. Označenie rýchlomeru: Zelený oblúk 50-102 KIAS (92.5-188 km za hodinu),červená ryska 102 KIAS (188 km/hod). Obmedzenie otáčok rotora pri motore v zábere: max. 104%, min. 97%. Obmedzenie otáčok […]
Význam regulátora otáčok je meniť a uplatňovať príkon sily do kolektívu a plynu, napr. keď sú otáčky nízke, má snahu pridávať plyn a znížiť kolektív. Naopak je to pri vysokých otáčkach. Príkon ovládacej sily do kolektívu a do plynu sa deje cez treciu spojku, ktorá je ľahko prekonateľná pilotom. Regulátor môžete zapnúť, alebo vypnúť podľa […]
Rotorová brzda je namontovaná na zadný koniec hlavného reduktora a ovládaná lankom, ktoré je spojené s ťahovým ovládačom, ktorý je umiestnený nad a za pilotovým ľavým ramenom. Pre zabrzdenie rotora sa používa nasledujúci postup: Po vypnutí počkajte aspoň 30 sekúnd a potom zatiahnite brzdu smerom dole a dopredu miernou silou (asi 4,5 kg). Po zastavení […]
Nastrekovacia pumpička motora je umiestnená pred pravým sedadlom vedľa počítadla hodín. Používa sa pre zlepšenie studeného spustenia motora. 1. Uvoľnite pumpičku otáčaním v smere hodinových ručičiek a vytiahnite ovládač. 2. Pumpujte koľko je potrebné (2-3 vstreky) pre nastrieknutie. 3. Po nastriekaní zaistite pumpičku zrovnaním so zárezom zatlačením dole a pootočením približne o 180o.
Podvozok je pružnej konštrukcie s lyžinami. Dokáže absorbovať i tvrdé pristátia svojou elasticitou. Pri extrémne tvrdom pristáti budú vzpery podvozku otáčané smerom hore a von. Toto umožní prostrednej rúre aby sa prehla a tým absorbovala náraz. Mierne prehnutie rúry je prijateľné. Avšak, ak bude rúra prehnutá natoľko, že bude ostruha nižšie než 90 cm nad […]
Batožinový priestor je pod každým sedadlom. Sedadlo sa odklápa okolo pántov na jeho prednej strane. Každé sedadlo je vybavené samonavíjacími pásmi. Inštruktor ukáže žiakom nastavenie správnej dĺžky bezpečnostného pásu a ich zapínanie. Pás je normálne voľný, zablokuje sa v prípade prudkého pohybu ako v prípade nehody. Sedadlá sú pevné, nenastavovateľné. Piloti menšej telesnej výšky si […]
Jak vybrat dveře k interiéru: sladit povrch, barvu a prosklení, vybrat kování a obložky tak, aby celek působil funkčně a jednotně.
Exekúcia má pravidlá poradia platieb a ochranu minima; informujte sa o výnimkách a komunikujte s úradmi.
Predpovedanie a plánovanie cash-flow: Analýza, predpoveď a optimalizácia peňažných tokov. Nástroje pracovného kapitálu a cash management pre stabilnú likviditu.
Reálna reforma odmien: ako spojili dáta, proces a komunikáciu; konkrétne výsledky a prenosné poučenia.
Estetika a funkčnosť interiéru kráčajú spolu: proporcie, svetlo a materiály tvoria harmonické, použiteľné a trvácne prostredie pre život.
Prečo vzniká obezita a ako ju riešiť. Praktické kroky pre udržateľné chudnutie a zníženie rizika metabolického syndrómu.
