Pri tomto cvičení bude páka cykliky mierne vzadu. Pri zvýšení rýchlosti zistíte, že účinnosť páky cykliky sa zväčší. Musíte byť opatrní, aby ste neuvádzali vrtuľník […]
Značka: pilot
Bočná (priečna) nevyváženosť
Páka cykliky bude naklonená na opačnú stranu vzhľadom na umiestnenie nákladu. Zákruty na stranu, kde je uložený náklad, vykonávajte opatrne, keďže vrtuľník bude ochotne zatáčať […]
Požiadavky na výkon motora
Naučíte sa, ako odhadnúť požiadavky na výkon motora v rôznych situáciách, ale kontrola visenia je skutočne jediný presný spôsob ako zistiť požadovaný a dosiahnuteľný výkon […]
Úkony pred autorotáciou
Pred autorotáciou musíte urobiť tieto úkony: 1. Kontrola ako pred pristátím. Kontrola motorových prístrojov pred znížením výkonu motora, upínacie pásy zapnuté a dotiahnuté, žiadne voľné […]
Vstup do autorotácie
Potlačte páku kolektívu na doraz. Aby otáčky motora neprekročili maximálne povolené, pomaly znížte výkon motora na voľnobeh. Je dôležité vykonávať tieto pohyby plynulo, jemne, a […]
Zatáčanie v autorotácii
Pri zatáčaní v autorotácii sa rýchlosť vrtuľníka a otáčky rotora mierne zvýšia a preto mierne pritiahnite páku kolektívu hore, aby ste neprekročili maximálne povolené otáčky […]
Prechod do stúpania
Jemne a plynule zvýšte výkon motora tak, aby sa ručičky otáčok motora a rotora na otáčkomeri spojili. Buďte pripravení pritiahnuť páku kolektívu v prípade prekročenia […]
Autorotácia s úplným pristátím
Vrtuľník je v autorotácii úplne riaditeľný a schopný vykonávať zákruty tak, ako v motorovom lete. Je možné vykonať opravu pákou ovládania škrtiacej klapky (plynu) v […]
Prechod z klesania do horizontálneho letu
1. Prechod začnite asi 15 m (50 ft), (alebo 10 % z hodnoty klesania), pred požadovanou výškou prechodu do horizontálneho letu. Napr. ak je požadovaná […]
Zákruta
Zákruta je základný manéver pre zmenu smeru letu vrtuľníka. Presná vodorovná zákruta môže byť definovaná ako zmena smeru, uhla náklonu a rýchlosti bez sklzu a […]