Keď ste po vykonaní cvičného priblíženia spokojný s vhodnosťou plochy, pokračujte na skutočné priblíženie. Uhol zostupu by nemal byť strmší, než je potrebný. Ak je […]
Značka: letecká škola
Odlet
Pri príprave na vzlet premiestnite vrtuľník tak ďaleko od prekážok v smere vzletu, ako je to možné, aby ste získali čo najviac priestoru pre vzlet. […]
Manévrovanie
Počas pristávania na svahu je chvostový rotor značne zraniteľný. Nesmiete zabúdať, že chvostový rotor je v určitej vzdialenosti za Vašim chrbtom a musíte dbať na […]
Vzlet
Pred vzletom vykonajte predpísané úkony a presvedčte sa, že sú nastavené správne otáčky motora. Pred tým, než začnete jemne priťahovať páku kolektívu, vyrovnajte rotorový disk […]
Nástup a výstup cestujúcich na svahu
Vyhýbajte sa okolnostiam, ktoré môžu viesť k prevráteniu vrtuľníka. Je dôležité aby náklad vo vrtuľníku bol správne naložený a vrtuľník bol pozdĺžne a priečne vyvážený. […]
Špeciálne techniky vzletov a pristátí
špeciálne techniky vzletov a pristátí sa obyčajne používajú kvôli rôznym prevádzkovým podmienkam a situáciám. Je vhodné používať ich len vtedy, keď je to naozaj potrebné. […]
Vzlet bez visenia
Vzlet bez visenia sa používa v podmienkach, keď sneh, prach, popol alebo piesok, sú pri normálnej technike vzletu nebezpečné. 1. Presvedčte sa, že otáčky motora […]
Vzlet s využitím prízemného efektu
Tento typ vzletu je úsporný v požiadavke na výkon motora, pretože maximálne využíva prídavný vztlak z prízemného efektu. Avšak pre tento typ vzletu potrebujeme relatívne […]
Strmý vzlet
Strmý vzlet sa používa, keď sú v smere letu prekážky, ale priestor si vyžaduje vertikálne stúpanie. Požadovaný výkon motora bude väčší, ale mali by ste […]
Kolmý (vertikálny) vzlet
Tento typ vzletu sa používa pri nedostatku priestoru pre vzlet a používajú sa pri ňom už spomenuté metódy. Podmienky a výška prekážok budú určovať potrebný […]
Pristátie bez visenia
Tento typ pristátia sa používa, keď je nežiaduce pristávať z visenia obyčajne kvôli snehu, prachu, popolu alebo turbulencii. Pristátie si nevyžaduje toľko výkonu, ako normálne […]
Pristátie s dobehom
Tento typ pristátia je podobný ako pristátie bez visenia až na to, že vyžaduje menší výkon motora, ale aj rovný a hladký povrch, najlepšie vyčistený […]
Priblíženia (zostupy)
Strmé priblíženie Strmé priblíženia sa používajú vtedy, keď sú na zostupovej rovine prekážky, alebo keď si to vyžadujú podmienky. Rýchlosť voči zemi bude nižšia ako […]
Zastavenie proti vetru
Letíte priamočiaro v horizontálnom lete rýchlosťou asi 110 km/hod. (70 MPH = 60 KTS) vo výške asi 20 m (60 ft) nad zemou. Pred sebou […]
Prvotný vysoký prieskum plochy
Vysoký, alebo prvotný prieskum plochy: Vašim úplne prvým krokom by mala byť voľba oblasti na pristátie. V tomto momente by ste mali vykonať kontrolu prístrojov […]
Zastavenie po vetre (zákrutou o 180 stupňov)
Letíte priamočiaro v horizontálnom lete rýchlosťou asi 110 km/hod. (70 MPH = 60 KTS) vo výške asi 20 m (60 ft). 1. Začnite horizontálnu zákrutu […]
Lietanie v malej výške
Vrtuľník je viacúčelový stroj a preto sa používa na plnenie rôznych úloh, z ktorých sa mnohé vykonávajú práve v malej výške. Napr. kontrola plynovodu, ropovodu, […]
Nerovné plochy
Často budete musieť pristávať na nepripravených a nerovných plochách. Niekedy je skutočne veľmi ťažké určiť pred pristátím sklon plochy, preto musíte byť schopný pristávať na […]
Prieskum svahu
Počas každého pristátia alebo štartu vykonajte prieskum vybratej plochy. Ak by táto plocha mala mať mäkký alebo klzký povrch, alebo sú na nej prekážky, musíte […]
Núdzové stavy
Aj keď moderné vrtuľníky sú veľmi spoľahlivé, občas nastanú nebezpečné situácie, kedy je potrebný rýchly zásah pilota. Pilot musí dôkladne ovládať všetky systémy vrtuľníka a […]
Autorotácia so zmenami dĺžky doklzu
Na to, aby ste dosiahli minimálne klesanie, musíte letieť rýchlosťou pre minimálne klesanie doporučenou výrobcom. Avšak táto rýchlosť pri niektorých nebezpečných situáciách nemusí byť vhodná […]
Skutočná autorotácia a MAY DAY
V prípade skutočnej autorotácie, ak máte dostatok času a výšky, môžete : 1. Vyslať volanie MAY DAY (so všetkými náležitosťami). 2. Identifikovať problém, ak je […]
Lety pri maximálnej hmotnosti a praktické nakladanie
Vrtuľník R 22 ROBINSON nemá veľkú rezervu hmotnosti, ktorá je k dispozícii pre cestujúceho a batožinu. Iným slovom povedané, že ak pilot vezme na palubu […]
Ťažký na chvost
V tomto stave bude páka cykliky posunutá mierne dopredu z neutrálnej polohy. Tiež by ste sa mali vyhnúť lietaniu veľkými rýchlosťami, keďže páka cykliky sa […]