Pri tomto cvičení bude páka cykliky mierne vzadu. Pri zvýšení rýchlosti zistíte, že účinnosť páky cykliky sa zväčší. Musíte byť opatrní, aby ste neuvádzali vrtuľník […]
Značka: lietanie
Bočná (priečna) nevyváženosť
Páka cykliky bude naklonená na opačnú stranu vzhľadom na umiestnenie nákladu. Zákruty na stranu, kde je uložený náklad, vykonávajte opatrne, keďže vrtuľník bude ochotne zatáčať […]
Požiadavky na výkon motora
Naučíte sa, ako odhadnúť požiadavky na výkon motora v rôznych situáciách, ale kontrola visenia je skutočne jediný presný spôsob ako zistiť požadovaný a dosiahnuteľný výkon […]
Nakladanie a vykladanie nákladu
Naučíte sa ako získať čo najviac priestoru pre rôzny náklad vo Vašom vrtuľníku. R 22 ROBINSON nemá veľa priestoru pre batožinu a preto správne ukladanie […]
Plochy obmedzených rozmerov
Prílet k ploche vykonajte vo výške 150 m. Po vyhliadnutí plochy si zistite smer a rýchlosť vetra podľa stromov, porastov, komínov, vodných plôch a podobne. […]
Rýchle zastavenie
Vrtuľník letí nízko nad zemou za obmedzenej viditeľnosti. Pretože počasie sa rýchlo zhoršilo, zmenšili ste rýchlosť na 100 km/hod.(60 MPH=52 KTS). Počas letu v úzkom […]
Autorotácia s úplným pristátím
Vrtuľník je v autorotácii úplne riaditeľný a schopný vykonávať zákruty tak, ako v motorovom lete. Je možné vykonať opravu pákou ovládania škrtiacej klapky (plynu) v […]
Prechod z klesania do horizontálneho letu
1. Prechod začnite asi 15 m (50 ft), (alebo 10 % z hodnoty klesania), pred požadovanou výškou prechodu do horizontálneho letu. Napr. ak je požadovaná […]
Zákruta
Zákruta je základný manéver pre zmenu smeru letu vrtuľníka. Presná vodorovná zákruta môže byť definovaná ako zmena smeru, uhla náklonu a rýchlosti bez sklzu a […]
Preťaženie
Výslednica gravitačnej a odstredivej sily v zákrute produkuje zvýšené preťaženie počas zákruty. Preťaženie môžeme definovať ako celkové zaťaženie na vrtuľník a je vyjadrené v násobkoch […]
Zákruta z priamočiareho horizontálneho letu
Dôležitosť sledovania priestoru, vyhľadávanie iných lietadiel na oblohe pred a počas zákruty je veľmi dôležité. Pred začatím zákruty dôsledne prekontrolujte priestor okolo vrtuľníka. Počas zákruty […]
Štandardná zákruta
štandardná zákruta je zákruta s rýchlosťou zatáčania 3o za sekundu. Pri danej rýchlosti bude rýchlosť zatáčania závisieť od uhlu náklonu. Jednoduchý spôsob, ako odhadnúť uhol […]
Hlásenie činností
Pri letoch po okruhu pilot hlási službe riadenia letovej prevádzky nasledovné činnosti: žiadosť o povolenie činnosti, oznámenie druhu činnosti, predpokladaný čas letu a počet letov, […]
Pravouhlý okruh typu krabička – Square
Zdvihnutie do visenia vykonajte normálnym spôsobom, vykonajte výhľadovú otočku. Natočte sa do kurzu dráhy, alebo proti vetru podľa toho, aký okruh budete lietať. Skontrolujte výkon […]
Oválny okruh tvaru dostihovej dráhy – Racetrack
Vykonajte zavisenie a prechod do stúpania presne tak, ako v ste ho vykonali v predchádzajúcom type okruhu. Potom: 1. Vo výške 100 m (300 stôp) […]
Turbulencia v úplave
Mnohé nehody a katastrofy na letiskách s väčšou prevádzkou boli zapríčinené turbulenciou v úplave aj napriek množstvu všeobecne známych štúdií a upozornení. Aj keď sa […]
Autorotácia s vyberaním
Autorotácia je let, pri ktorom je rotor poháňaný len aerodynamickými silami a nie motorom. Autorotačný let sa využíva v prípade zlyhania motora. Počas autorotácie vrtuľník […]
Úkony pred autorotáciou
Pred autorotáciou musíte urobiť tieto úkony: 1. Kontrola ako pred pristátím. Kontrola motorových prístrojov pred znížením výkonu motora, upínacie pásy zapnuté a dotiahnuté, žiadne voľné […]
Vstup do autorotácie
Potlačte páku kolektívu na doraz. Aby otáčky motora neprekročili maximálne povolené, pomaly znížte výkon motora na voľnobeh. Je dôležité vykonávať tieto pohyby plynulo, jemne, a […]
Zatáčanie v autorotácii
Pri zatáčaní v autorotácii sa rýchlosť vrtuľníka a otáčky rotora mierne zvýšia a preto mierne pritiahnite páku kolektívu hore, aby ste neprekročili maximálne povolené otáčky […]
Prechod do stúpania
Jemne a plynule zvýšte výkon motora tak, aby sa ručičky otáčok motora a rotora na otáčkomeri spojili. Buďte pripravení pritiahnuť páku kolektívu v prípade prekročenia […]
Prechod zo stúpania do horizontálneho letu
1. Prechod začnite asi 15 m (50 ft), (alebo 10% z hodnoty stúpania), pred požadovanou výškou prechodu do horizontálneho letu. Napr.: ak je požadovaná výška […]
Kontrola visenia
Keď sa vrtuľník nachádza v tzv. nízkom visení (asi 20 cm), vykonávame kontrolu visenia a potom pokračujeme do normálnej výšky visenia. Rozsah kontroly visenia musí […]
Prechod z horizontálneho letu do klesania
1. Potlačte páku kolektívu na požadovanú hodnotu výkonu pre zamýšľané klesanie. Nožným riadením udržujte kurz. 2. Potlačením páky cykliky dopredu potlačte nos vrtuľníka do polohy […]