Počas každého pristátia alebo štartu vykonajte prieskum vybratej plochy. Ak by táto plocha mala mať mäkký alebo klzký povrch, alebo sú na nej prekážky, musíte dbať na to, aby ste pristátia a štarty vykonávali nanajvýš bezpečne. To platí aj pri pristátiach alebo štartoch na svahu. Pamätajte si, že vrtuľník R 22 ROBINSON vo visení má ľavú stranu podvozku nižšie ako pravú. Túto informáciu môžete využiť, keď chcete určiť, ktorú stranu podvozku umiestniť na svahu vyššie, ak chcete pristáť takýmto spôsobom. Vaša schopnosť pristávať na svahu priečne bude závisieť od rozsahu pohybov cykliky. Je vhodné pristávať proti vetru vždy, keď je to možné, avšak mnohokrát budete musieť urobiť kompromisné rozhodnutie. Kompromisom sa nevyhnete ani pri pristávaní na svahu. Je veľmi dôležité dôkladne preskúmať zvolený priestor pred tým, než sa pokúsite pristáť.
Related Posts
Pravidlá lietania
- Daniel
- 9. marca 2020
- 0
Príloha k dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve (ICAO Annexes) – Príloha 2: Pravidlá lietania (L2) Definície a skratky Pôsobnosť pravidiel lietania Všeobecné pravidlá Pravidlá na […]
Navigácia výpočtom
- Driver
- 9. marca 2020
- 0
Vektorový trojuholník, spôsob riešenia, zákres Vplyv vetra na lietadlo, komponent vetra, uhol znosu, znos, zisťovanie vetra za letu Použitie navigačného počítadla Zemepisný, magnetický a kompasový […]
Núdzové stavy
- Simona Česaná
- 9. marca 2020
- 0
Aj keď moderné vrtuľníky sú veľmi spoľahlivé, občas nastanú nebezpečné situácie, kedy je potrebný rýchly zásah pilota. Pilot musí dôkladne ovládať všetky systémy vrtuľníka a […]