Značka: výcvik

Pristátie

Pred samotným pristátím musíte zaujať stabilné visenie nad miestom pristátia. Jemne potlačte páku kolektívu, až kým sa vrchná strana podvozku nedotkne svahu. Po krátkej pauze […]

Hmotnosť a vyváženie

Obmedzenia maximálnej vzletovej hmotnosti sú určené konštrukciou vrtuľníka a obmedzeniami určenými pre prídavné sily v turbulencii a extrémami v pohyboch riadenia. Ťažisko má dosť obmedzený […]

Stúpanie

Stúpanie a klesanie zahŕňa zmeny polohy, rýchlosti, výšky, uhla pohľadu a výkonu motora. Inštruktor s Vami zopakuje rýchlosti a režimy motora pre klesanie a stúpanie, […]

Predletová prehliadka

Denná, alebo predletová kontrola (prehliadka) vrtuľníka spočíva v množstve kontrolných úkonov. Odstráňte všetky bežné krytky z vrtuľníka t.j. z kabíny, pitotky, ukotvenia rotora a podobne. […]

Stúpanie IFR

a) Stúpanie vykonávajte zmenou polohy vrtuľníka a výkonu motora. Polohu pre stúpanie ovládate pákou cykliky, potom upravíte pákou kolektívu výkon motora pre zvýšenie a udržanie […]

Klesanie IFR

a) Klesanie vykonávajte zmenou výkonu motora a polohy vrtuľníka. Pákou kolektívu zmenšíte výkon pre požadovanú rýchlosť klesania (obyčajne 2,5 m/s = 500 stôp/ min.). Cykliku […]

Zákruty IFR

Pri tomto nácviku by ste nemali prekročiť uhol náklonu vrtuľníka 15o. Ostré zákruty s väčším uhlom náklonu budete vykonávať len pre oboznámenie sa s týmto […]

Núdzové situácie IFR

Poruchy prístrojov a) Porucha umelého horizontu UH: Ak sa vám pokazí UH, stratíte základné informácie o pozdĺžnom sklone a náklone vrtuľníka. Riadiacimi prístrojmi pre sklon […]

Nezvyklé polohy IFR

Aby ste dokázali vybrať nezvyklé polohy, musíte opraviť sklon a náklon vrtuľníka, upraviť výkon a vyvážiť vrtuľník podľa potreby. Všetky opravy vykonávate takmer súčasne, s […]

Riadenie priečneho náklonu IFR

Prístroje pre riadenie a kontrolu priečneho náklonu sú: Ukazovateľ polohy – Umelý horizont Zmeny náklonu sú zobrazené značkou rotorového disku (miniatúrne lietadielko) na ukazovateli polohy. […]

Vyváženie vrtuľníka IFR

Prirodzená nestabilita vrtuľníka si vyžaduje, aby pilot udržoval vrtuľník správne a presne vyvážený, aby maximálne znížil únavu a pracovné zaťaženie. To sa dá dosiahnuť nepretržitým […]

Nízky prieskum plochy

Ak ste spokojný s tým, čo ste videli počas výškového prieskumu sklesajte nižšie, aby ste sa uistili, že priestor je vhodný a aby ste si […]

Skúšobné priblíženie

Počas Vašich počiatočných cvičení v obmedzenom priestore by ste mali vykonať niekoľko cvičných priblížení pred začatím skutočného priblíženia a pristátia. Cvičné priblíženie robíte po rovnakej […]

Priblíženie

Keď ste po vykonaní cvičného priblíženia spokojný s vhodnosťou plochy, pokračujte na skutočné priblíženie. Uhol zostupu by nemal byť strmší, než je potrebný. Ak je […]

Odlet

  • Miki
  • 9. marca 2020

Pri príprave na vzlet premiestnite vrtuľník tak ďaleko od prekážok v smere vzletu, ako je to možné, aby ste získali čo najviac priestoru pre vzlet. […]

Prerušený vzlet

Niekedy môže nastať situácia, keď budete musieť prerušiť vzlet a znova pristáť v obmedzenom priestore, pre mechanickú poruchu, alebo s iným problémom. Zvládnutie prerušeného vzletu […]

Vírový prstenec

Ak si vyberiete dráhu letu, rýchlosť a klesanie, ktoré spôsobia pretlak pod rotorom vrtuľníka, môže sa vrtuľník dostať do režimu známeho ako vírový prstenec. Podmienky […]

Riadenie vrtuľníka IFR

1. Zásahy do riadenia sú rovnaké, ako pri normálnom lete. 2. Pohyby s riadením musia byť plynulé s malými výchylkami a s čakaním na výsledok […]

Riadenie polohy IFR

Poloha vrtuľníka sa mení pohybmi okolo priečnej, pozdĺžnej a zvislej osi. Vrtuľník má tri druhy riadiacich pák: 1. Cyklika (riadenie polohy) a) Riadenie uhla nábehu […]