Prirodzená nestabilita vrtuľníka si vyžaduje, aby pilot udržoval vrtuľník správne a presne vyvážený, aby maximálne znížil únavu a pracovné zaťaženie. To sa dá dosiahnuť nepretržitým kontrolovaním prístrojov systémom kruhového sledovania. Zvislá osa je najnestabilnejšia pri jednorotorovom vrtuľníku a vyžaduje si zvláštnu pozornosť pilota. Vyrovnanie nestability vrtuľníka si vyžaduje úpravu vyváženia pri každej zmene výkonu motora.
Related Posts
Kolmý (vertikálny) vzlet
- Miki
- 9. marca 2020
- 0
Tento typ vzletu sa používa pri nedostatku priestoru pre vzlet a používajú sa pri ňom už spomenuté metódy. Podmienky a výška prekážok budú určovať potrebný […]
Prechod z horizontálneho letu do klesania
- Lucie Čermáková
- 9. marca 2020
- 0
1. Potlačte páku kolektívu na požadovanú hodnotu výkonu pre zamýšľané klesanie. Nožným riadením udržujte kurz. 2. Potlačením páky cykliky dopredu potlačte nos vrtuľníka do polohy […]