Priamočiary horizontálny let môžeme definovať ako let v konštantnej výške, stálym kurzom a konštantnou rýchlosťou v ustálených režimoch. Splnenie týchto požiadaviek sa dá dosiahnuť jemnými […]
Značka: vrtuľník
Klesanie
Klesanie začnete znížením kolektívu a výkonu motora. Klesanie môžete vykonávať s výkonom, alebo bez výkonu motora. Bez úplného ubratia výkonu a bez autorotácie môže zostup […]
Prechod z visenia do stúpania
Prechod budete začínať z ustáleného visenia natočený proti vetru. 1. Kontrola priestoru (90o doľava, doprava po vzlete). 2. Jemne potlačte páku cykliky dopredu. 3. Dostatočne […]
Prechod z horizontálneho letu do visenia
Prechod z priamočiareho horizontálneho letu do visenia je štandardný prechod a budete ho používať stále. Manéver si vyžaduje koordináciu dvoch rôznych procesov aby ste dosiahli: […]
Prechod do stúpania z prechodu do zavisenia
Príležitostne sa môže stať, že budete musieť prejsť do stúpania počas prechodu do visenia. Aby ste sa naučili vykonávať toto koordinačné cvičenie musíte: 1. Pritiahnuť […]
Prechod zo stúpania do horizontálneho letu
1. Prechod začnite asi 15 m (50 ft), (alebo 10% z hodnoty stúpania), pred požadovanou výškou prechodu do horizontálneho letu. Napr.: ak je požadovaná výška […]
Kontrola visenia
Keď sa vrtuľník nachádza v tzv. nízkom visení (asi 20 cm), vykonávame kontrolu visenia a potom pokračujeme do normálnej výšky visenia. Rozsah kontroly visenia musí […]
Prechod z horizontálneho letu do klesania
1. Potlačte páku kolektívu na požadovanú hodnotu výkonu pre zamýšľané klesanie. Nožným riadením udržujte kurz. 2. Potlačením páky cykliky dopredu potlačte nos vrtuľníka do polohy […]
Pristátie
Normálne pristátie sa začína z výšky 1 – 1,5 m s vrtuľníkom natočeným proti vetru. Riadenie sa používa takto: 1. cyklika na udržiavanie zvolenej polohy […]
Otáčanie počas visenia
Otáčanie začnite zo stabilného visenia a pokiaľ je to možné proti vetru. Uistite sa, že priestor, cez ktorý sa bude pohybovať chvostový rotor, je bez […]