Poruchy prístrojov a) Porucha umelého horizontu UH: Ak sa vám pokazí UH, stratíte základné informácie o pozdĺžnom sklone a náklone vrtuľníka. Riadiacimi prístrojmi pre sklon […]
Značka: autorotácia
Vírový prstenec
Ak si vyberiete dráhu letu, rýchlosť a klesanie, ktoré spôsobia pretlak pod rotorom vrtuľníka, môže sa vrtuľník dostať do režimu známeho ako vírový prstenec. Podmienky […]
Porucha motora počas visenia
Ak zlyhá motor počas visenia, vrtuľník sa okamžite začne otáčať doľava, pretože krútiaci moment motora prestane pôsobiť. Okamžite musíte vyšliapnuť pravý pedál, aby ste zastavili […]
Porucha motora počas rolovania
Reakcia vrtuľníka pri poruche motora počas rolovania bude rovnaká, ako pri poruche počas visenia až na to, že musíte počítať s doprednou rýchlosťou vrtuľníka. Najdôležitejšie […]
Autorotácia so zmenami dĺžky doklzu
Na to, aby ste dosiahli minimálne klesanie, musíte letieť rýchlosťou pre minimálne klesanie doporučenou výrobcom. Avšak táto rýchlosť pri niektorých nebezpečných situáciách nemusí byť vhodná […]
Skutočná autorotácia a MAY DAY
V prípade skutočnej autorotácie, ak máte dostatok času a výšky, môžete : 1. Vyslať volanie MAY DAY (so všetkými náležitosťami). 2. Identifikovať problém, ak je […]
Prechod do motorového letu
Môže nastať situácia, keď nie je vhodné pri cvičení vykonať úplnú autorotáciu, alebo keď budete chcieť nacvičiť prechod z autorotačného klesania do motorového stúpania. Toto […]
Autorotácia s vyberaním
Autorotácia je let, pri ktorom je rotor poháňaný len aerodynamickými silami a nie motorom. Autorotačný let sa využíva v prípade zlyhania motora. Počas autorotácie vrtuľník […]
Úkony pred autorotáciou
Pred autorotáciou musíte urobiť tieto úkony: 1. Kontrola ako pred pristátím. Kontrola motorových prístrojov pred znížením výkonu motora, upínacie pásy zapnuté a dotiahnuté, žiadne voľné […]
Vstup do autorotácie
Potlačte páku kolektívu na doraz. Aby otáčky motora neprekročili maximálne povolené, pomaly znížte výkon motora na voľnobeh. Je dôležité vykonávať tieto pohyby plynulo, jemne, a […]
Zatáčanie v autorotácii
Pri zatáčaní v autorotácii sa rýchlosť vrtuľníka a otáčky rotora mierne zvýšia a preto mierne pritiahnite páku kolektívu hore, aby ste neprekročili maximálne povolené otáčky […]
Prechod do stúpania
Jemne a plynule zvýšte výkon motora tak, aby sa ručičky otáčok motora a rotora na otáčkomeri spojili. Buďte pripravení pritiahnuť páku kolektívu v prípade prekročenia […]
Autorotácia s úplným pristátím
Vrtuľník je v autorotácii úplne riaditeľný a schopný vykonávať zákruty tak, ako v motorovom lete. Je možné vykonať opravu pákou ovládania škrtiacej klapky (plynu) v […]
Klesanie
Klesanie začnete znížením kolektívu a výkonu motora. Klesanie môžete vykonávať s výkonom, alebo bez výkonu motora. Bez úplného ubratia výkonu a bez autorotácie môže zostup […]
Poruchy pohonu
1. Závady pohonu môžu byť spôsobené buď závadou motora, alebo náhonového systému. 2. Závady motora môžu byť signalizované zmenou hladiny hluku, odchyľovaním nosa vrtuľníka doľava, […]
Spustenie motora za letu
Spustenie motora za letu 1. Zmes – úplne bohatá (zatlačená). 2. Plyn – zatvoriť, potom trochu pootvoriť. 3. štartovať ľavou rukou. POZOR: Nepokúšajte sa spustiť […]
Režim maximálneho doklzu
Režim maximálneho doklzu 1. Rýchlosť približne 65 KIAS (120 km/hod.) 2. Otáčky rotora približne 90%. 3. Najlepšia kĺzavosť je 4,5 : 1. POZOR: Keď v […]
Pristátie na vodu
Pristátie na vodu bez výkonu motora (autorotáciou) 1. Postupujte rovnakým spôsobom ako pri zlyhaní motora nad zemou až do kontaktu s vodou. 2. V okamihu […]
Strata ťahu chvostovej vrtuľky
Strata ťahu chvostovej vrtuľky počas dopredného letu 1. Závada sa obvykle prejaví uhnutím nosa doprava, čo nie je možné napraviť ľavým pedálom. 2. Ihneď uveďte […]
Požiar
Požiar za letu 1. Prechod do autorotácie. 2. Hlavný vypínač akumulátora vypnúť (pokiaľ to čas dovoľuje). 3. Vykurovanie kabíny vypnúť, (pokiaľ to čas dovoľuje). 4. […]
Obmedzenia
Maximálna povolená letová rýchlosť Vne je 102 KIAS (188 km/hod) do 3000 ft hustotnej výšky (910 m). Nad túto výšku maximálne rýchlosti určuje graf z […]
Motorové prístroje
(1) Združený otáčkomer. Tento prístroj ukazuje otáčky motora a nosného rotora. Jedna ručička je pre motor a druhá pre nosný rotor. Počas motorového letu sú […]
Regulátor otáčok
Význam regulátora otáčok je meniť a uplatňovať príkon sily do kolektívu a plynu, napr. keď sú otáčky nízke, má snahu pridávať plyn a znížiť kolektív. […]
Pristávacie zariadenie – podvozok
Podvozok je pružnej konštrukcie s lyžinami. Dokáže absorbovať i tvrdé pristátia svojou elasticitou. Pri extrémne tvrdom pristáti budú vzpery podvozku otáčané smerom hore a von. […]