Potlačte páku kolektívu na doraz. Aby otáčky motora neprekročili maximálne povolené, pomaly znížte výkon motora na voľnobeh. Je dôležité vykonávať tieto pohyby plynulo, jemne, a […]
Značka: vrtuľník
Zatáčanie v autorotácii
Pri zatáčaní v autorotácii sa rýchlosť vrtuľníka a otáčky rotora mierne zvýšia a preto mierne pritiahnite páku kolektívu hore, aby ste neprekročili maximálne povolené otáčky […]
Prechod do stúpania
Jemne a plynule zvýšte výkon motora tak, aby sa ručičky otáčok motora a rotora na otáčkomeri spojili. Buďte pripravení pritiahnuť páku kolektívu v prípade prekročenia […]
Autorotácia s úplným pristátím
Vrtuľník je v autorotácii úplne riaditeľný a schopný vykonávať zákruty tak, ako v motorovom lete. Je možné vykonať opravu pákou ovládania škrtiacej klapky (plynu) v […]
Kontrola visenia
Keď sa vrtuľník nachádza v tzv. nízkom visení (asi 20 cm), vykonávame kontrolu visenia a potom pokračujeme do normálnej výšky visenia. Rozsah kontroly visenia musí […]
Prechod z horizontálneho letu do klesania
1. Potlačte páku kolektívu na požadovanú hodnotu výkonu pre zamýšľané klesanie. Nožným riadením udržujte kurz. 2. Potlačením páky cykliky dopredu potlačte nos vrtuľníka do polohy […]
Pristátie
Normálne pristátie sa začína z výšky 1 – 1,5 m s vrtuľníkom natočeným proti vetru. Riadenie sa používa takto: 1. cyklika na udržiavanie zvolenej polohy […]
Otáčanie počas visenia
Otáčanie začnite zo stabilného visenia a pokiaľ je to možné proti vetru. Uistite sa, že priestor, cez ktorý sa bude pohybovať chvostový rotor, je bez […]
Let do strán
Postup pre vykonávanie letov do strán: 1. Zvoľte si dva body, jeden na horizonte a druhý na strane, ako pomôcky pre udržanie správnej dráhy letu. […]
Let dozadu
Pred vykonaním letu dozadu (cúvaním), urobte kontrolné otočenie o 180o, aby ste sa uistili, že v smere pohybu nie sú prekážky a na to, aby […]
Otáčanie okolo chvosta
Tento manéver je často používaný v praxi na premiestňovanie vrtuľníka v obmedzenom priestore. Pilotáž je podobná ako pri pohyboch do strán. Pred vykonaním tohto manévru […]
Otáčanie okolo nosa
Otáčanie okolo nosa je veľmi dôležitý manéver. Pre vykonávanie tohto manévru si vyberte bod na zemi asi 3-5m pred vrtuľníkom. Nevyberajte si tento bod príliš […]
Rolovanie vo visení a cúvanie
Ľahké jednomotorové vrtuľníky, medzi ktoré patrí aj R 22 ROBINSON, bežne rolujú vo výške jeden až jeden a pol metra od úrovne podvozka. Z dôvodu […]
Zbrzdenie a zrýchlenie
Zbrzdenie V cvičení, na ktoré sa pripravujete Vám inštruktor ukáže zmeny rýchlosti pohybom páky cykliky a Vy budete sledovať na horizonte a tiež na prístrojoch […]
Zmena výkonu
Každá zmena výkonu spôsobí zatáčanie vrtuľníka a zmenu krútiaceho momentu. Čím väčšia zmena výkonu, tým väčší bude účinok krútiaceho momentu. Túto reakciu musíte predvídať zakaždým, […]
Priamočiary horizontálny let
Priamočiary horizontálny let môžeme definovať ako let v konštantnej výške, stálym kurzom a konštantnou rýchlosťou v ustálených režimoch. Splnenie týchto požiadaviek sa dá dosiahnuť jemnými […]
Klesanie
Klesanie začnete znížením kolektívu a výkonu motora. Klesanie môžete vykonávať s výkonom, alebo bez výkonu motora. Bez úplného ubratia výkonu a bez autorotácie môže zostup […]
Prechod z visenia do stúpania
Prechod budete začínať z ustáleného visenia natočený proti vetru. 1. Kontrola priestoru (90o doľava, doprava po vzlete). 2. Jemne potlačte páku cykliky dopredu. 3. Dostatočne […]
Prechod z horizontálneho letu do visenia
Prechod z priamočiareho horizontálneho letu do visenia je štandardný prechod a budete ho používať stále. Manéver si vyžaduje koordináciu dvoch rôznych procesov aby ste dosiahli: […]
Prechod do stúpania z prechodu do zavisenia
Príležitostne sa môže stať, že budete musieť prejsť do stúpania počas prechodu do visenia. Aby ste sa naučili vykonávať toto koordinačné cvičenie musíte: 1. Pritiahnuť […]
Prechod zo stúpania do horizontálneho letu
1. Prechod začnite asi 15 m (50 ft), (alebo 10% z hodnoty stúpania), pred požadovanou výškou prechodu do horizontálneho letu. Napr.: ak je požadovaná výška […]
Dokumenty na palube
Každý pilot musí mať na palube vrtuľníka doklady a dokumenty: Preukaz spôsobilosti (pilotný preukaz) Všeobecné vysvedčenie rádiotelefonistu Zdravotná knižka (ak je požadovaná) Osvedčenie o zápise […]
Zásady prevádzky vrtuľníka
Veliteľ vrtuľníka sa musí presvedčiť, či je vrtuľník bezpečný a pripravený na plánovaný let. Pilot sa pri vonkajšej prehliadke uistí, či je vrtuľník prevádzkyschopný a […]
Služba riadenia letovej prevádzky
Okolo viacerých letísk boli vytvorené riadené vzdušné priestory, ktoré zahrňujú IFR lety v riadenom priestore počas priblížení a slúžia na riadenie IFR a VFR letov. […]